这项具有里程碑意义的科学演示于2025年12月8日和10日进行，基于这些信息，毅力
在“毅力”号在火星探测的号完划的火星第1707天和第1709天（即火星日），以降低遭遇危险的成首次风险。因此不可能实时控制火星车。行驶新闻此类自主技术能提升任务执行效率，任务“我们正迈向这样一个时代：生成式AI及其他智能工具将协助漫游车完成公里级的科学行驶任务，提高科学成果的毅力产出。
火星与地球平均距离约为1.4亿英里（2.25亿公里）。号完划的火星采用了该公司的成首次AI模型Claude。同时最大限度减轻操作人员的工作负荷，
“生成式AI的核心要素展现出巨大潜力：感知，进而生成包含所有必要定位点的连续行驶路线。头条号等新媒体平台，转载请联系授权。即确定自身位置；规划控制，科学网、这是“毅力”号火星车完成首次由AI规划的在另一颗行星上的行驶任务。即制定并执行最安全路径。如此遥远的距离导致通信延迟，“毅力”号工程团队成员Vandi Verma表示，邮箱：shouquan@stimes.cn。负责地应用新技术。这些路线由若干定位点组成，
12月8日，即识别岩石与地表纹理；定位，任务团队将这项职责移交给了生成式AI。”喷气推进实验室太空机器人专家、也拓展了我们探索其他星球的方式。并通过筛选海量图像为科研团队标注有趣的地表特征。火星车则自主执行指令。请在正文上方注明来源和作者，它又行驶了807英尺（246米）。无需人类路线规划师就可绘制一条在火星表面安全行进的路线。两天后，”
版权声明：凡本网注明“来源：中国科学报、AI分析了NASA火星勘测轨道器搭载的HiRISE（高分辨率成像科学实验）相机拍摄的高分辨率轨道图像，与美国AI公司Anthropic合作完成，| NASA“毅力”号完成首次AI规划的火星行驶任务 |
美国国家航空航天局（NASA）“毅力”号火星车研发团队测试了一种具备视觉功能的人工智能（AI）系统，“毅力号”按照人工智能生成的计划行驶了689英尺（210米）。他们需要仔细研读地形数据并预先规划路线。由喷气推进实验室火星车运行中心统筹协调，露头岩层等关键地表特征，且不得对内容作实质性改动；微信公众号、近30年来，
NASA的“毅力”号火星车已完成首次完全由AI规划的火星行驶任务。网站转载，”NASA局长Jared Isaacman表示：“此次演示展示了我们能力的大幅提升，AI识别出基岩、它们的间距通常不超过330英尺（100米），以及数字高程模型提供的地形坡度数据。
